提示：《中国水运.航道科技》投稿需先进行学术不端检测，查重需低于15%。需要按照投稿格式进行撰写，论文可以先进行排版，整理好再进行递交。
《中国水运·航道科技》征稿启事
【2019年01期信息】
新年伊始，万象更新，踏着春天的脚步，2019年第1期《中国水运·航道科技》如期与大家见面了。
本刊是由交通运输部主管，由长江航道局、长江航道规划设计研究院、中国水运报社有限公司联合出版的全国优秀科技期刊。其中，主办单位长江航道局是隶属于中华人民共和国交通运输部的大型公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护等方面的工作。所辖长江航道规划设计研究院是交通运输部唯一从事内河航道规划、研究、设计的科研机构。本刊所依托办刊的国家内河航道整治工程技术研究中心于2011年1月由国家科学技术部批准组建，中心依托重庆交通大学和长江航道局共同建设，以航道整治技术、渠化工程与枢纽通航技术、内河筑港技术研发为主要任务。
本刊重点反映内河航道领域的科研及管理成果，开设了水沙运动及河床演变、航道维护与管理、航道规划、航道工程设计与施工、测量与信息化等与内河航道建设相关的栏目。本刊现面向全国征稿，征稿内容可分为三类：
1、科技论文类：论文内容适用于航运行业科学技术理论研究、新技术开发以及成果推广应用、科研生产实践、战略规划、航运经济、航道管理与服务等领域；每篇论文字数约为3000-4000字左右；
2、封面及信息类：封面包含封面一，封面二，封面三与封面四共4个封面；信息内容将用于“信息荟萃”栏目。两者皆力求反映各单位科技与建设成果，充分展现各单位的风采；
3、专刊类：根据各单位发展需要，本刊大量征求专刊投稿。每期专刊论文数量约为18-20篇，每篇字数控制为4000字左右；投稿内容可是与该单位业务、生产与管理相关的专题形式，组成一期某单位的专题，也可根据本刊相关栏目组织稿件集体投稿，组成一期某专业方向的专刊。两种方式皆可起到对各单位进行大力宣传的作用。
2019，新的征程，《中国水运·航道科技》仍以饱满的热忱欢迎继续与广大航运单位开展业务合作，欢迎各位作者踊跃投稿。